Do X wieder am Bodensee

Wegen einer fehlenden Aufbaufläche war der Aufbau der Do X eine Zeit im niedersächsischen Hildesheim. Der Standort dort war besser als die Lagerung der Bauteile in einer Garage und er ermöglichte die Fortsetzung des Aufbaus. Diese Zeit ist jetzt vorbei. Der Aufbau ist ab Mai 2024 im Flieger- und Fahrzeugmuseum Altenrhein (FFA) im schweizerischen Altenrhein zu sehen sein und wird dort fortgesetzt. Übrigens, Mitglieder des Freundes- und Förderkreis Do X e.V. haben freien Eintritt in das FFA Museum.

Dies Möglichkeit ergab sich durch Gespräche mit dem Vizepräsidenten des Schweizer Aero Club Ostschweiz, Bruno Scherrer. In der Begeisterung, dass der Do X Aufbau nach Altenrhein umziehen wird, wurde auf der Schweizer Seite auch gleich am 8. Februar ein entsprechender Verein gegründet, der Do X Verein Altenrhein, ein Verein gemäß Art. 60ff des Schweizerischen Zivilgesetzbuch (ZGB).

Gründungsmitglieder des Do X Vereins Altenrhein (von rechts Bruno Scherrer-Präsident, Josef Böck, Amanda Blatter-Kassiererin, Peter Kielhorn-Vizepräsident)

Dieser Verein organisierte den notwendigen Platz für den Aufstellort des Do X Aufbaus.

Am 10./11. April wurden die Bauteile in Hildesheim abgeholt und direkt nach Altenrhein transportiert. Der erneute Aufbau im FAA Museum fand am 27. April statt.

Die Bauteile des aktuellen Do X Aufbaus sind im LKW geladen und bereit zum Transport

Der Do X Aufbau ist in der historischen Halle des FAA Museums platziert. Für den Aufbau der ersten Ausbaustufe (Baustufe A), dem Vorschiff, ist ein Bereich 6,5 m Breite und 13m Länge vorgesehen.

Da alle Bauteile für ihren Transport in ihre Hauptsegmente auseinandergenommen wurden, musste zunächst der Spant 44, bestehend aus drei Segmenten erneut zusammengebaut und erst einmal zur Seite gestellt werden. Anschließend wurde die Helling, bestehend aus vier Segmenten, aufgebaut und auf dem verfügbaren Bereich für den Do X Aufbau ausgerichtet. In der dritten Aufbaustufe wurden die beiden Segmente des Mittellängsträgers miteinander verbunden und auf der Helling fixiert. Abschließend wurden die Verbindungselemente des Spant 44 wieder entfernt, der Spant auf den Mittellängsträger montiert und mittels der Verbindungselemente mit dem Mittellängsträger verbunden.

Das folgende Video zeigt den Aufbau im FFA Museum Altenrhein (https://ffamuseum.ch/).